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GH4033 (ЭИ437Б)|750℃长期服役 航空发动机承力高温合金 江苏登蔚冶金

2026.08.05

GH4033(旧牌号 GH33)牌号介绍→化学成分→力学性能→适用工况→加工提示→现货规格

牌号介绍

GH4033(旧牌号 GH33),Ni‑Cr 基沉淀硬化型变形镍基高温合金,依靠 Al、Ti 析出 γ′相 Ni₃(Al,Ti) 实现沉淀强化。长期使用温度 700‑750℃,短时可达 800℃,900℃以下抗氧化性能优良,冷热加工性能良好,国内航空成熟老牌热端合金;相近牌号:俄标ЭИ437Б ХН77ТЮR,与 Nimonic80A 成分接近但不完全等同。执行标准:GB/T14992、GJB2611、GJB1953。冶炼工艺多采用真空感应 + 电渣重熔双联冶炼,组织致密纯净。


化学成分(质量分数 %,GB/T14992)

Ni:余量

Cr:19.0‑22.0

C:0.03‑0.08

Al:0.60‑1.00

Ti:2.40‑2.80

Fe:≤4.00

Mn:≤0.35

Si:≤0.65

B:≤0.010

Ce:≤0.010

P:≤0.015

S:≤0.007


力学性能(标准热处理:1080℃×8h 空冷 + 700℃×16h 空冷,室温)

抗拉强度 Rm:≥880MPa,典型 920‑980MPa

屈服强度 Rp0.2:≥590MPa,典型 620‑680MPa

断后伸长率 A:≥13%

断面收缩率 Z:≥16%

硬度:HB255‑321

高温参考(750℃):抗拉≥440MPa;700℃持久强度优异,适合转动承力部件。

使用温度:长期≤750℃,短时最高 800℃。

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GH4033适用工况

1. 航空发动机:750℃以下涡轮叶片、导向叶片;700℃以下涡轮盘、承力环、安装边、高温紧固件、螺栓螺母。

2. 燃气轮机:中小型燃气轮机热端叶片、轮盘、高温弹簧。

3. 工业高温设备:高温炉管、高温夹具、抗氧化高温承力构件。

4. 军工动力装置、内燃机高温部件。

⚠️限制:不适合高于 800℃长期服役;硫化腐蚀严重工况需评估抗热腐蚀能力。


加工提示

热处理

标准完整热处理:固溶 1080℃±10℃保温 8h 空冷;时效 700℃±10℃保温 16h 空冷,析出 γ′强化相,获得设计强度。

零件去应力:850℃×2h,随炉冷至 600℃,再 700℃×8h 空冷;氩气保护更佳,避免氧化脱铝。

热加工

锻造加热 1120‑1150℃,推荐 1140℃;终锻温度不得低于 950℃,温度窗口窄,终锻过低易产生 η 相脆性,易出现晶粒不均、局部粗晶,严控变形量;锻后快冷;可轧制、挤压成棒、环件、饼坯。

冷加工

固溶态塑性尚可,时效态加工硬化剧烈;时效后尽量避免大变形;机加工材料粘刀,选用硬质合金涂层刀具,低切削转速、大进给,充足冷却润滑;合金缺口敏感性高,避免尖锐刀痕,防止疲劳开裂。

焊接

仅建议固溶态进行 TIG 氩弧焊;存在焊接热裂纹风险;承力转动件不推荐焊接;焊后必须重新完整固溶 + 时效,否则无法恢复高温力学性能;焊前清理坡口氧化皮油污。


现货规格

棒材:Φ8‑200mm,热轧黑皮、剥皮、磨光棒,可零切;

板材:0.8‑35mm,冷轧薄板、热轧厚板;

锻件:饼坯、环件、法兰、异形锻件,可探伤;

丝材:Φ1.0‑6.0mm;

管材较少,以定制为主;

交货状态:固溶态、固溶 + 时效成品态;支持 PMI 光谱检测,可提供 3.1 材质证明,支持超声探伤。


江苏登蔚冶金科技为江苏省钢铁协会会员单位、抚顺特钢特约经销商,坐落无锡,配套上海、无锡双大型仓储,专业供应各类高端特种合金材料,服务核电、化工、海洋工程、航空装备、新能源等领域。

公司主营高温合金、镍基耐蚀合金、哈氏合金、双相钢、超级奥氏体不锈钢、沉淀硬化钢、钛合金、精密软磁合金全系列材料,常备海量现货,规格全覆盖:板材厚度 0.5–30mm;圆棒 Φ10–300mm,含光圆、黑皮、六角棒;无缝管、毛细管、钢带、锻件、法兰、管件、焊丝均可现货直发。主流现货牌号包含 GH4169、Inconel718/625、C276、Monel400、2205/2507、904L、254SMO、17-4PH、TC4、1J50/1J79 等,同步经销抚顺特钢原厂特材,每批附带 3.1 材质质保书,支持光谱复检。

依托钢厂直供渠道,可提供零切、精割、锻打配套加工,常规规格 3-7 天快速发货,严格遵循国标、美标、日标供货。依托协会资源与原厂特约授权,货源稳定、品质可控,一站式解决高温、强腐蚀工况特种钢材采购需求。

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