沉淀硬化不锈钢完整牌号大全

一、马氏体型（用量最大，占90%以上）

05Cr17Ni4Cu4Nb（0Cr17Ni4Cu4Nb），国标旧称0Cr17Ni4Cu4Nb，UNS编号S17400，美标630 / 17-4PH，欧标1.4542 / X5CrNiCuNb16-4。典型热处理状态：H900、H1025、H1150。

04Cr15Ni5Cu3Nb（0Cr15Ni5Cu3Nb），UNS S15500，美标631 / 15-5PH，欧标1.4547 / X5CrNiCuNb15-5。典型状态：H900、H1025、H1150。

07Cr17Ni7Al（0Cr17Ni7Al），UNS S17700，美标632 / 17-7PH，欧标1.4568 / X7CrNiAl17-7。典型状态：H900、H1025、H1150。

05Cr16Ni5Cu3Nb（0Cr16Ni5Cu3Nb），UNS S15700，美标635 / Custom 465，欧标1.4546 / X5CrNiCuNb16-4。

07Cr15Ni7Mo2Al（0Cr15Ni7Mo2Al），UNS S17400变体，国内少量使用。

二、半奥氏体型

06Cr13Ni8Mo2Al（0Cr13Ni8Mo2Al），UNS S13800，美标PH13-8Mo，欧标1.4534 / X12CrNiMoAl13-8。典型状态：H900、H1000、H1100。

05Cr15Ni7Mo2Al（0Cr15Ni7Mo2Al），UNS S17700相关，美标PH15-7Mo，欧标1.4532 / X12CrNiMoAl15-7。典型状态：H900、H1000、H1100。

07Cr17Ni7Al（0Cr17Ni7Al） 有时也归入此类型。

三、奥氏体型

07Cr15Ni7Mo4Al（0Cr15Ni7Mo4Al），UNS S15500变体，美标A-286（Fe基），欧标1.4980 / X12CrNiMoAl25-7-2。典型状态：H900、H1025。

06Cr15Ni25Ti2MoAlVB（0Cr15Ni25Ti2MoAlVB），UNS S66286，美标PH15-7Mo的高温变体。

07Cr19Ni11Mo3（0Cr19Ni11Mo3） 含Mo变体，有时作为奥氏体型PH钢使用。

05Cr17Ni4Cu4NbN（0Cr17Ni4Cu4NbN），氮强化版，S17400加N。

四、超高强度PH钢（航空专用）

04Cr12Ni8Mo2Al（0Cr12Ni8Mo2Al），美标Aermet 100，UNS K93120，强度可达1900MPa级。

04Cr10Ni8Mo2V（0Cr10Ni8Mo2V），美标Aermet 310，UNS K93101。

06Cr11Ni10Mo2VAl（0Cr11Ni10Mo2VAl），美标Aermet 340，UNS K93120相关。

04Cr14Ni14W4Mo（0Cr14Ni14W4Mo），美标Carpenter Custom 465的高温变体。

五、国产特殊牌号（军工/企业标准）

0Cr13Ni8Mo2Al，对应PH13-8Mo国产化。

0Cr15Ni7Mo2Al，对应PH15-7Mo国产化。

0Cr17Ni4Cu4Nb 各种变体：加N、加Ti、低C版等。

关键区别速记

• 17-4PH（05Cr17Ni4Cu4Nb）：最通用，性价比最高，耐蚀中等，强度约1100MPa。

• 15-5PH（04Cr15Ni5Cu3Nb）：耐蚀优于17-4PH，焊接性更好。

• 17-7PH（07Cr17Ni7Al）：强度最高（约1200MPa），但耐蚀最差。

• PH13-8Mo（06Cr13Ni8Mo2Al）：半奥氏体型，耐蚀好，适合海洋环境。

• A-286（07Cr15Ni7Mo4Al）：奥氏体型，650℃以上仍保持高强度，航空发动机用。

• Aermet系列：强度1800~2000MPa，航空起落架专用，成本极高。

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