登蔚特种钢技术顾问叶工：EH36钢板材质全面解析

EH36是一种高强度船用结构钢，主要用于船舶和海洋工程领域。以下从多个维度详细分析其材质特性：

一、基本定义与标准

牌号含义：

"E"代表质量等级，特别要求-40℃低温冲击性能

"H"表示高强度钢材(High strength)

"36"代表屈服强度等级，最小屈服强度为355MPa(36ksi)

执行标准：

中国国标GB/T 712-2011

同时满足ABS、DNV、BV等九大船级社认证

交货状态通常为热轧或TMCP(热机械控制工艺)

二、化学成分

EH36钢板的化学成分设计兼顾强度与焊接性能：

元素 含量范围 作用

碳(C) ≤0.18% 控制碳含量以优化焊接性能

锰(Mn) 0.90-1.60% 提高韧性和抗疲劳性

硅(Si) ≤0.50% 增强强度

磷(P) ≤0.025% 降低杂质以提高韧性

硫(S) ≤0.025% 同上

铜(Cu) ≤0.35% 提升耐腐蚀性

镍(Ni) ≤0.40% 改善低温韧性

铌(Nb)/钒(V) 微量添加 细化晶粒，提升强度

三、机械性能

编辑搜图

‌EH36钢板具有优异的机械性能指标：

基本力学性能：

屈服强度：≥355 MPa

抗拉强度：490-630 MPa

断后伸长率：≥21%

低温冲击性能：

-40℃下V型冲击功≥34J(纵向)

厚度≤50mm时横向冲击功≥24J

厚度70-150mm时纵向冲击功≥50J

特殊性能：

可选Z15/Z25/Z35级别，满足厚板抗层状撕裂需求

碳当量低，焊接性能优异

耐海水腐蚀性能优于普通结构钢

四、生产工艺

EH36钢板的生产流程严格把控质量：

冶炼：采用电炉或高炉冶炼，精确控制杂质元素

连铸：钢水经连铸工艺成型为钢坯

轧制：通过控轧(TMCP)或正火工艺优化晶粒结构

检测：包括超声波探伤(1探/2探/3探)及力学性能测试

五、应用领域

EH36钢板主要应用于以下领域：

船舶制造：

船体结构、甲板、舱壁、舷侧板

大型油轮、集装箱船、散货船等

海洋工程：

海上石油平台

海底管道

风电安装船

其他领域：

大型桥梁结构

高层建筑关键部位

液化天然气储罐

港口机械

六、与其他钢材对比

对比项            EH36特点           Q345E(国内对应牌号) DH36(同类船板)

屈服强度 ≥355MPa ≥355MPa ≥355MPa

低温韧性 -40℃冲击 -40℃冲击 0℃冲击

焊接性能    碳当量低       碳当量低        略逊于EH36

耐腐蚀性 良好 良好             一般

主要应用 船舶/海洋工程 船舶/低温结构 一般船舶

EH36钢板通过其高强度、良好韧性和优异的焊接性能，成为船舶和海洋工程领域的首选材料之一，特别适用于寒冷海域和复杂海况下的结构应用。

船用钢板(船板)牌号体系全面解析

船用钢板(简称船板)是专门用于船舶和海洋工程结构制造的特殊钢材，其牌号体系复杂且具有国际通用性。以下从多个维度详细分析船板的主要牌号分类：

一、国际通用牌号体系

船板牌号通常由船级社认证标志、质量等级、强度等级三部分组成：

LR-AH36

"LR"代表英国船级社(Lloyd's Register)认证

"A"表示质量等级(0℃冲击韧性)

"H"表示高强度(High strength)

"36"表示屈服强度≥355MPa(36ksi)

BV-AH36

"BV"代表法国船级社(Bureau Veritas)认证

其他部分含义与LR-AH36相同

A131GrAH36

"A131"代表美国ASTM标准

"Gr"表示等级

其他部分含义同上

其他国际牌号

ABS

DNV FH36

EN 10225+M(近似)

二、中国国标牌号体系

中国船用钢板主要执行GB/T 712标准：

一般强度船板

CCSA：A级(20℃冲击)

CCSB：B级(0℃冲击)

CCSD：D级(-20℃冲击)

CCSE：E级(-40℃冲击)

屈服强度≥235MPa，抗拉强度400-520MPa

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